Kāpēc elektromotori tagad izdegs biežāk nekā agrāk?

Kāpēc elektromotori tagad izdegs biežāk nekā agrāk?

1. Sakarā ar nepārtrauktu izolācijas tehnoloģiju attīstību, motora konstrukcijai ir nepieciešama gan palielināta jauda, ​​gan samazināts tilpums, lai jaunā motora siltumietilpība kļūtu arvien mazāka un pārslodzes jauda kļūst arvien vājāka;Pateicoties ražošanas automatizācijas pakāpes uzlabošanai, motoram ir jādarbojas biežas iedarbināšanas, bremzēšanas, griešanās uz priekšu un atpakaļgaitā un mainīgas slodzes režīmos, kas izvirza augstākas prasības motora aizsardzības ierīcei.Turklāt motoram ir plašāka pielietojuma joma, un tas bieži darbojas īpaši skarbos apstākļos, piemēram, mitrumā, augstā temperatūrā, putekļos, korozijā un citos gadījumos.Turklāt ir nelikumības motoru remontā un izlaidība iekārtu pārvaldībā.Tas viss padara mūsdienu motorus vairāk pakļauti bojājumiem nekā agrāk.

Kāpēc tradicionālo aizsardzības ierīču aizsardzības efekts nav ideāls?

2. Tradicionālās motora aizsardzības ierīces galvenokārt ir drošinātāji un termoreleji.Drošinātājs ir agrākā un vienkāršākā lietojamā aizsardzības ierīce.Faktiski drošinātājs galvenokārt tiek izmantots, lai aizsargātu barošanas līniju un samazinātu bojājumu diapazona paplašināšanos īssavienojuma kļūmes gadījumā.Ir nezinātniski uzskatīt, ka drošinātājs var aizsargāt motoru no īssavienojuma vai pārslodzes.Nezinu, tas, visticamāk, izraisīs motora bojājumus fāzes atteices dēļ.Siltuma releji ir visplašāk izmantotās motora pārslodzes aizsardzības ierīces.Tomēr siltuma relejam ir viena funkcija, zema jutība, liela kļūda un slikta stabilitāte, ko ir atzinuši vairums elektrisko darbinieku.Visi šie defekti padara motora aizsardzību neuzticamu.Tā tas arī ir;lai gan daudzas iekārtas ir aprīkotas ar siltuma relejiem, motora bojājumu parādība, kas ietekmē normālu ražošanu, joprojām ir izplatīta.

Aizsarga izvēles princips?

3. Motora aizsardzības ierīces izvēles mērķis ir ne tikai ļaut motoram pilnībā izmantot savu pārslodzes spēju, bet arī izvairīties no bojājumiem, kā arī uzlabot elektriskās piedziņas sistēmas uzticamību un ražošanas nepārtrauktību.Tajā pašā laikā, izvēloties aizsargierīci, jāņem vērā vairāki pretrunīgi faktori, proti, uzticamība, ekonomiskums, vienkārša uzbūve, ērta ekspluatācija un apkope utt. Kad aizsardzības prasības var izpildīt, vispirms tiek apsvērta vienkāršākā aizsargierīce.Tikai tad, ja vienkāršā aizsargierīce neatbilst prasībām vai ja aizsardzības raksturlielumiem tiek izvirzītas augstākas prasības, tiek apsvērta kompleksās aizsargierīces izmantošana.

Ideāls motora aizsargs?

4. Ideālais motora aizsargs nav ne funkcionālākais, ne arī tā sauktais vismodernākais, bet tam jābūt vispraktiskākajam.Tātad, kāpēc tas ir praktiski?Praktiskajam jāatbilst uzticamības, ekonomiskuma, ērtības un citiem faktoriem, ar augstu izmaksu veiktspēju.Tātad, kas ir uzticams?Uzticamībai vispirms jāatbilst tādu funkciju uzticamībai kā pārstrāvas un fāzes atteices funkcijas, kurām ir jādarbojas uzticami pārstrāvas un fāzes atteices gadījumā, kas rodas dažādos gadījumos, procesos un metodēs.Otrkārt, tā paša uzticamībai (tā kā aizsargs ir paredzēts, lai aizsargātu citus, tam ir jābūt īpaši augstai uzticamībai) ir jāpielāgojas, stabilitāte un izturība dažādās skarbās vidēs.Ekonomika: pieņemiet modernu dizainu, saprātīgu struktūru, specializētu un liela mēroga ražošanu, samaziniet produktu izmaksas un sniedziet lietotājiem ārkārtīgi augstus ekonomiskos ieguvumus.Ērtības: uzstādīšanas, lietošanas, regulēšanas, elektroinstalācijas utt. ziņā jābūt vismaz līdzīgam termorelejiem, pēc iespējas vienkāršāk un ērtāk.Šī iemesla dēļ attiecīgie eksperti jau sen ir prognozējuši, ka, lai vienkāršotu elektronisko motora aizsardzības ierīci, ir jāizstrādā un jāpieņem konstrukcijas shēma bez barošanas transformatora (pasīvā) un jāizmanto pusvadītājs (piemēram, tiristoru). nomainiet elektromagnētisko izpildmehānismu ar kontaktiem.elements.Tādā veidā ir iespējams izgatavot aizsargierīci, kas sastāv no minimāla detaļu skaita.Mēs zinām, ka aktīvi avoti neizbēgami novedīs pie neuzticamības.Vienam normālai darbībai nepieciešama darba jauda, ​​un, kad otrs ir ārpus fāzes, tas noteikti zaudēs darba jaudu.Tā ir nepārvarama pretruna.Turklāt tam ir jābūt ieslēgtam ilgu laiku, un to viegli ietekmē tīkla sprieguma svārstības un lieli strāvas triecieni, un tā atteices līmenis ievērojami palielināsies.Tāpēc motoru aizsardzības nozare aktīvo un pasīvo uzskata par tehnoloģiskā progresa atskaites punktiem.Kā lietotājam, izvēloties, vispirms jāņem vērā arī pasīvie produkti.Motora aizsardzības attīstības statuss.

Pašlaik motora aizsargs ir izstrādāts no mehāniskā tipa pagātnē uz elektronisku un viedo tipu, kas var tieši parādīt strāvu, spriegumu, temperatūru un citus motora parametrus ar augstu jutību, augstu uzticamību, daudzkārtēju. funkcijas, ērta atkļūdošana un notīrīt kļūdu veidus pēc aizsardzības darbības., kas ne tikai samazina motora bojājumus, bet arī ievērojami atvieglo bojājuma spriedumu, kas veicina ražošanas vietas bojājumu novēršanu un saīsina atkopšanas laiku.Turklāt motora ekscentricitātes noteikšanas tehnoloģija, izmantojot motora gaisa spraugas magnētisko lauku, ļauj tiešsaistē uzraudzīt motora nodiluma stāvokli.Līkne parāda motora ekscentricitātes izmaiņu tendenci, un tā var agri noteikt gultņu nodilumu un iekšējo apli, ārējo apli un citus defektus.Agrīna atklāšana, agrīna ārstēšana, lai izvairītos no negadījumiem.